Le filtre à double cylindre est principalement installé sur la conduite de retour d'huile du système hydraulique. Différents types de saleté, tels que des grains abrasifs générés par divers composants hydrauliques au cours du processus de travail, peuvent être interceptés en réglant le filtre à huile de la conduite d'huile de retour pour éviter de retourner dans le réservoir de carburant. Il est à nouveau aspiré par la pompe hydraulique. La différence de pression admissible de la conduite de retour d'huile de la conduite de retour est comprise entre 0,3 et 0,5 MPa, en fonction du niveau de pression. La précision est déterminée en fonction des exigences du degré de contamination de l'huile. Dans le processus de travail, lorsque l'élément filtrant monocylindre est bloqué dans une certaine mesure, il est nécessaire d'arrêter le travail de la machine principale pour remplacer l'élément filtrant lors du nettoyage ou du remplacement de l'élément filtrant. Cela non seulement fait perdre du temps, mais ne permet pas non plus de répondre aux besoins de travail continu de l'hôte. Le filtre à double tube résout efficacement le filtre simple. Le défaut du filtre à cartouche peut être nettoyé ou remplacé sans arrêter la machine afin de garantir le fonctionnement normal de l'unité principale. Lorsqu'un élément filtrant est encrassé et doit être remplacé, il n'est pas nécessaire d'arrêter la machine principale. Ouvrez simplement la vanne d’équilibre de pression et tournez la vanne d’inversion. L'autre filtre peut fonctionner et remplacer le filtre bloqué.
